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小区公共绿地改建停车位可行否?

  

有关部门称需多数业主通过并备案

 

   刚刚结束的上海车展再度掀起国人看车购车热,但小区“停车难”却越来越凸显,尤其一些老旧小区在节假日期间矛盾更加突出。由于本市多个小区发生因停车位紧张发生的纠纷,近日,针对是否可将小区公共绿化等改成停车位的话题,引起了不少业主的争论。

 

  浦东澳丽花苑有地下和地面车位308个,但该小区现有私家车业主已经近400位,实在是“僧多粥少”。到了晚上,没地方停车的业主只能在小区附近地方想办法,还有一些业主则将车停在绿地上。

 

  物业负责人表示,因为停车引发的邻里摩擦时有发生,小区里本来就不宽敞的路边常常是一天到晚都停满了车,甚至影响到居民正常进出。因此最近,物业打算改建小区内的绿地,扩充车位。

 

  有车的业主认为,公共绿地本来就是小区业主共有的,应该充分利用,满足业主的需求,将其改成车位也是合理的。而无车的业主则认为,公共绿地是大家的,改成车位仅仅满足了少数业主的需求。还有人提出,毁绿建车位只是解决燃眉之急,“将来车子越来越多,难道每年都去毁掉一点绿化,多建几个车位?”

 

  事实上,小区因停车引起的矛盾纠纷在本市并不少见。之前达安花园、中远两湾城等都曾发生过类似纠纷。那么如今一些小区想出的“绿地变身车位”的办法是否合法可行呢?

 

  记者为此采访了上海市房管局物业处有关负责人。他介绍,根据《物权法》,公共绿地属于业主共有,因此如果要变更其用途及性质,应当经专有部分占建筑物总面积二分之一以上的业主且占总人数二分之一以上的业主同意。同时,必须报绿化部门批准,经同意并备案后方可实施。

 

  浦东新区物业中心副主任祝金土介绍,在不影响小区整体绿化的基础上,如果确实需要将部分绿化改建,需要先充分听取居民意见,介绍其实施的必要性,并召开业主大会,经多数业主同意,并形成书面意见后,再报绿化部门备案。

 
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